№ 58 Ford Mustang GT

Сегодня рассказ пойдет о еще одном легендарном автомобиле - наверное самом известном и "раскрученном" американском спортивном автомобиле,ставшим воплощением мечты миллионов в разных поколениях...

Ford Mustang GT 1989 с вкладыша под номером 58.

80-е не самый хороший период для американского автопрома - топливный кризис поставил крест на продажах автомобилей с большими моторами. Мустанги конца 70-х и первой половины 80-х,так же не олицетворяли собой именно тот спортивный автомобиль,которому привыкли покупатели.
После Мустанга SVT, о котором я рассказывал раньше, новый мустанг 1987 модельного года с 5,0 литровым V8, стал надеждой на возрождение прежнего Мустанга.

Двигатель 4,9 литра, продаваемый маркетологами как 5,0 был усовершенствован. Усовершенствования коснулись форм камеры сгорания, системы впуска/выпуска. Только изменение массы расхода всасываемого воздуха дало прирост мощности в 25 л.с.

После прекращения выпуска версии SVO в линейке остались только LX и GT. Изменилась форма задних боковых окон - исчезли "жабры" забора воздуха, стекло стало цельным с надписью "Mustang" в нижнем углу. Общая стилистика машины соответствовала стилистике моделей Форд того времени и являла представление дизайнеров об аэродинамике.

В дизайне интерьера была изменена форма передней панели, изменены отделочные материалы сидений и дверных карт.

Оформление задних фонарей в версиях LX и GT различались между собой - указатели поворотов в первой были прозрачными, а во второй - блоки разного оттенка.

В линейке Мустанг, эта модель стала знаковой - проведенные изменения и доработки позволили вернуть некогда утраченных клиентов и начать возрождение Мустанга.