tag:blogger.com,1999:blog-9958650777861256252024-03-13T17:54:34.437+02:00Евгений Поддубцев. Модели и истории.История автомобилей с вкладышей серии "Turbo". Масштабные модели из моей коллекции.Евгений Поддубцевhttp://www.blogger.com/profile/03696381966655086492noreply@blogger.comBlogger145125tag:blogger.com,1999:blog-995865077786125625.post-44468871882090105482020-11-09T06:30:00.000+02:002020-11-09T06:30:50.068+02:00Tall Boy<p> Компактные автомобили для жителей Японии не дань моде, а, можно сказать, жизненная необходимость. Компактность жилья японцев вызвана перенаселенностью городов. Стоимость "квадратных метров" довольно высока и тратить ее на большие автомобили не всем по карману. Большую часть времени трудолюбивые граждане страны Восходящего Солнца проводят на работе, часто оставаясь ночевать неподалеку от деловых центров в номерах-капсулах мини отелей. </p><p>Для использования в таких условиях компанией Shin Mitsubishi Heavy-Industries был построен кей-кар Mitsubishi Minica, который стал героем вкладыша Турбо № 165.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-VFnARH10_po/X5nlNNuZ7FI/AAAAAAAA_KE/sPhsDQnX0FgC-Todp1kx8jE3OPOGfJBWgCLcBGAsYHQ/s500/t165.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="360" data-original-width="500" height="460" src="https://1.bp.blogspot.com/-VFnARH10_po/X5nlNNuZ7FI/AAAAAAAA_KE/sPhsDQnX0FgC-Todp1kx8jE3OPOGfJBWgCLcBGAsYHQ/w640-h460/t165.jpg" width="640" /></a></div><div><br /></div><h1><a href="https://www.evgeniysmodels.tk/p/165-mitsubishi-minika-toppo.html">Mitsubishi Minica TOPPO</a></h1>Евгений Поддубцевhttp://www.blogger.com/profile/03696381966655086492noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-995865077786125625.post-3667094130292816262020-10-13T18:58:00.003+03:002020-10-13T18:58:42.391+03:00 АЦ-40(130)-63Б<h1 style="text-align: left;"><a href="https://www.evgeniysmodels.tk/p/40130-63.html"> АЦ-40(130)-63Б</a> </h1><p>Один из наиболее массово выпускавшихся советских пожарных автомобилей. В этой статье, по ссылке выше, я расскажу о процессе сборки модели из набора АВД.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-B0MqD4pJvRA/X4XOox2ye4I/AAAAAAAA-68/QyR02Kle_Kgu0JLdBJvaOkU50KOhdHt4wCLcBGAsYHQ/s2048/IMG_20201007_174313.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1152" data-original-width="2048" height="360" src="https://1.bp.blogspot.com/-B0MqD4pJvRA/X4XOox2ye4I/AAAAAAAA-68/QyR02Kle_Kgu0JLdBJvaOkU50KOhdHt4wCLcBGAsYHQ/w640-h360/IMG_20201007_174313.jpg" width="640" /></a></div><br /><p><br /></p><p><br /></p>Евгений Поддубцевhttp://www.blogger.com/profile/03696381966655086492noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-995865077786125625.post-85815261082668675752020-10-13T00:04:00.005+03:002020-10-13T00:04:37.623+03:00Автолестница АЛ-30(131)506Д<h1 style="text-align: left;"> <a href="https://www.evgeniysmodels.tk/p/30131-506.html">Автолестница АЛ-30(131)506Д</a></h1><div style="text-align: right;"><i>(заголовок кликабелен и ведет к полной версии статьи)</i></div><div style="text-align: right;"><i><br /></i></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-so_pEj1abO8/X4TEE7U_nTI/AAAAAAAA-rw/VBjSPp0WCsgsjFv4L0WNxS2TB8JcAC4DQCLcBGAsYHQ/s2048/IMG_20201002_114924.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2048" data-original-width="1152" height="640" src="https://1.bp.blogspot.com/-so_pEj1abO8/X4TEE7U_nTI/AAAAAAAA-rw/VBjSPp0WCsgsjFv4L0WNxS2TB8JcAC4DQCLcBGAsYHQ/w360-h640/IMG_20201002_114924.jpg" width="360" /></a></div><br /><div>Подробности постройки модели Автолестницы АЛ-30(131)506Д на шасси автомобиля ЗиЛ-131 из набора АВД. </div><div><br /></div><div><br /></div>Евгений Поддубцевhttp://www.blogger.com/profile/03696381966655086492noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-995865077786125625.post-30439894968429834762020-10-05T01:16:00.001+03:002020-10-05T01:16:17.570+03:00Mitsubishi Eclipse<p> Вкладыш №164 представляет два автомобиля компании Mitsubishi Motors. Подписанные одним именем они все же разные. </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-ymebyN_TcAw/X3ZDjklnWQI/AAAAAAAA-B0/JpQWQ2A6PU8cvYUB_QlqZL2MZF8ltXWbgCLcBGAsYHQ/s500/t164.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="360" data-original-width="500" height="460" src="https://1.bp.blogspot.com/-ymebyN_TcAw/X3ZDjklnWQI/AAAAAAAA-B0/JpQWQ2A6PU8cvYUB_QlqZL2MZF8ltXWbgCLcBGAsYHQ/w640-h460/t164.jpg" width="640" /></a></div><br /><h1><a href="https://www.evgeniysmodels.tk/p/164-mitsubishi-eclipse.html">Mitsubishi Eclipse</a></h1><p>Рассказ пойдет об автомобиле, изображенном в верхней половине вкладыша.</p>Евгений Поддубцевhttp://www.blogger.com/profile/03696381966655086492noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-995865077786125625.post-67472088357528034092020-09-27T12:33:00.003+03:002020-09-27T12:33:47.624+03:00Автобус для бездорожья<p> </p><h1><a href="https://www.evgeniysmodels.tk/p/163-mitsubishi-l300.html">Mitsubishi L300</a></h1><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-zp4lYeN0U4I/X0vZKcgF7JI/AAAAAAAA9DA/PiE6szvEefcWgKTkdI0-5_lxwYDhZoS2ACLcBGAsYHQ/s500/t163.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="360" data-original-width="500" src="https://1.bp.blogspot.com/-zp4lYeN0U4I/X0vZKcgF7JI/AAAAAAAA9DA/PiE6szvEefcWgKTkdI0-5_lxwYDhZoS2ACLcBGAsYHQ/s0/t163.jpg" /></a></div><br /><p>более известен под именем </p><h1>Mitsubishi Delica. </h1><p>Mitsubishi Delica - компактный минивэн, производимый японской корпорацией Mitsubishi Motors. Первое поколение появилось в 1968 году. Delica доступна в многочисленных конфигурациях, включая кузовы минивэн, мини-автобус, пикап. Разработан на базе пикапа L200, представленного годом ранее и также называвшемся Delica — это слово происходит от английского Delivery car (машина для доставки). Автомобиль известен под разными именами: L300 (позже — L400) в Европе и Новой Зеландии, Express и Star wagon в Японии и Австралии, а также просто Mitsubishi Van и Wagon в США. Также начиная с 4-го поколения известна как Delica Space Gear, и просто Space Gear (в Европе). Последняя версия — Delica D:5.</p>Евгений Поддубцевhttp://www.blogger.com/profile/03696381966655086492noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-995865077786125625.post-87985367599379815342020-08-30T14:01:00.002+03:002020-08-30T19:29:53.166+03:00Всегда быть в маске...<p> В статье к этому номеру мы поговорим не об автомобиле. О его создателе. </p><p>Джованни Микелотти (Michelotti Giovanni) - один из самых интересных и плодовитых дизайнеров спортивных автомобилей 20-го века. Он внес свой вклад в историю таких автомонстров, как Ferrari, BMW, Triumph, Maserati, Lancia, Fiat и еще с десяток помельче.</p><p> </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-GpBLzpB3j5M/XzsKybHIvuI/AAAAAAAA8MM/GILgpdzpd-kSiR1NcjzAzwdyq2ZnqZXTgCLcBGAsYHQ/s500/t162.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="360" data-original-width="500" src="https://1.bp.blogspot.com/-GpBLzpB3j5M/XzsKybHIvuI/AAAAAAAA8MM/GILgpdzpd-kSiR1NcjzAzwdyq2ZnqZXTgCLcBGAsYHQ/s0/t162.jpg" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><h1 style="clear: both;"><a href="https://www.evgeniysmodels.tk/p/162-michelotti-villedeuxmille.html">Michelotti Villedeuxmille (1990)</a></h1><div class="separator" style="clear: both;"><br /></div>Евгений Поддубцевhttp://www.blogger.com/profile/03696381966655086492noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-995865077786125625.post-9162604833436503682020-08-13T22:33:00.002+03:002020-08-14T16:00:02.124+03:00MG F<p> На вкладыше номер 161 издатели уделили внимание довольно интересному автомобилю славной Британской марки MG.</p><div dir="ltr" trbidi="on"><br />На фото автомобиль подписан как "прототип, изготовленный на заказ". Но на прототипе дело не закончилось.<br /><br /><h1><a href="https://www.evgeniysmodels.tk/p/161.html">MG F</a></h1><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-8tG3RGxdTek/XswsKE4ftAI/AAAAAAAA5wk/KWrS0hc_AB8GebipeKY6Uw3TY8eScQM4QCLcBGAsYHQ/s1600/t161.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="360" data-original-width="500" height="450" src="https://1.bp.blogspot.com/-8tG3RGxdTek/XswsKE4ftAI/AAAAAAAA5wk/KWrS0hc_AB8GebipeKY6Uw3TY8eScQM4QCLcBGAsYHQ/w625-h450/t161.jpg" width="625" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div>Забегая вперед, скажу, что компактный родстер MG F получил титул "Импортный автомобиль года в Японии '1995-96".<br /></div>Евгений Поддубцевhttp://www.blogger.com/profile/03696381966655086492noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-995865077786125625.post-16974984547092787002020-05-13T19:57:00.002+03:002020-05-13T19:57:05.409+03:00Biturbo<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
номером 160 издатель вкладышей Turbo продолжает знакомить нас с автомобилями марки Maserati. Модель "222" не является отдельной веткой в семействе Maserati. 222 - автомобиль из модельной линейки Biturbo.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-FTj4t33BzgU/XqK4tTK0JSI/AAAAAAAA3ig/DWNFCJ0kj-0tcIm625Rvs7hTEzH4Z5yzQCLcBGAsYHQ/s1600/t160.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="360" data-original-width="500" height="460" src="https://1.bp.blogspot.com/-FTj4t33BzgU/XqK4tTK0JSI/AAAAAAAA3ig/DWNFCJ0kj-0tcIm625Rvs7hTEzH4Z5yzQCLcBGAsYHQ/s640/t160.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<h2 style="text-align: left;">
<a href="https://www.evgeniysmodels.tk/p/160.html">Maserati 222 SE</a></h2>
<br />
Maserati Biturbo — семейство легковых автомобилей класса люкс, производившихся итальянской компанией Maserati с 1981 по 1994 год в виде двухдверных купе, четырёхдверных седанов и открытых кабриолетов.<br />
<br />
Название Biturbo было придумано Алехандро Де Томазо для первого в мире автомобиля, оснащенного двигателем с турбонаддувом, создаваемым двумя турбинами. Модель породила целую линейку автомобилей из более чем 30 версий, выпускавшихся почти 15 лет.</div>
Евгений Поддубцевhttp://www.blogger.com/profile/03696381966655086492noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-995865077786125625.post-49800511875231105902020-04-24T01:12:00.006+03:002020-04-24T01:12:57.810+03:00Спортивный, Легкий<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
В статье к предыдущему вкладышу был упомянут автомобиль Mercedes-Benz 300 SL Gullwing Coupe, вдохновивший Хартмута Бошерта из Эммендингена на создание Boschert B300-24C Biturbo с "крыльями чайки". Машина была построена на базе Mercedes-Benz W124 300CE, стилизованного под флагманский SL. Что же такое Mercedes SL мы рассмотрим в статье к вкладышу номер 159, и поможет нам в этом вот этот вот красавец -<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-eS0P6Hsjzoo/XnNCwL4rleI/AAAAAAAA2wk/3T2UlfZ4t-oNgbwYVt9N5PzvZPrMfTYXQCLcBGAsYHQ/s1600/t159.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="360" data-original-width="500" height="460" src="https://1.bp.blogspot.com/-eS0P6Hsjzoo/XnNCwL4rleI/AAAAAAAA2wk/3T2UlfZ4t-oNgbwYVt9N5PzvZPrMfTYXQCLcBGAsYHQ/s640/t159.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<h2 style="text-align: left;">
<a href="https://www.evgeniysmodels.tk/p/159.html">Mercedes-Benz 500 SL</a></h2>
<br />
Сразу хочется отметить, что данные вкладыша не верны, хотя правильно будет сказать - несопоставимы, об этом в статье.</div>
Евгений Поддубцевhttp://www.blogger.com/profile/03696381966655086492noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-995865077786125625.post-24476289157475640332020-03-14T22:27:00.002+02:002020-03-14T22:27:17.061+02:00Быть чайкой не просто<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
Не перестану повторять - на вкладыши Turbo попадали автомобили не случайные. Вот и на 158-ом вкладыше издатели разместили фото не совсем простого Мерседеса.<br />
<br />
Подписанный как Mercedes 300 на фото совершенно другой автомобиль. Да это Mercedes, пусть и в большей его части, но это другая машина.<br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-ABfUHMX2vq0/XmfWyUf4QTI/AAAAAAAA2r8/KUOlRaJkq2EIL9XvNHfe7D4lF3jril17ACLcBGAsYHQ/s1600/t158.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="360" data-original-width="500" height="460" src="https://1.bp.blogspot.com/-ABfUHMX2vq0/XmfWyUf4QTI/AAAAAAAA2r8/KUOlRaJkq2EIL9XvNHfe7D4lF3jril17ACLcBGAsYHQ/s640/t158.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
Знакомьтесь -<br />
<h2 style="text-align: left;">
<a href="https://www.evgeniysmodels.tk/p/158-boschert-b300-24c-biturbo.html">Boschert B300-24C Biturbo</a></h2>
</div>
Евгений Поддубцевhttp://www.blogger.com/profile/03696381966655086492noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-995865077786125625.post-47346392618244247652020-03-07T01:13:00.001+02:002020-03-07T01:18:01.894+02:00Долгая игра в кубики<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
Сегодня в статье к вкладышу Turbo номер 157 мы поговорим о настоящей легенде мирового автопрома. Легендарном "кубике" - Mercedes-Benz G-класса -, ставшем синонимом надежности среди автомобилей, продержавшемся на конвейере более 40 лет.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/--uJKtfEYu7Y/XlQuggVSFBI/AAAAAAAA1Jc/DvuQJJ1QOagc3DBteW0OaUwOIInqVaW5QCLcBGAsYHQ/s1600/t157.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="360" data-original-width="500" height="460" src="https://1.bp.blogspot.com/--uJKtfEYu7Y/XlQuggVSFBI/AAAAAAAA1Jc/DvuQJJ1QOagc3DBteW0OaUwOIInqVaW5QCLcBGAsYHQ/s640/t157.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<h2 style="text-align: left;">
<a href="https://www.evgeniysmodels.ml/p/157-mercedes-benz-300-ge.html">Mercedes-Benz G-Class</a></h2>
<br />
Модель G-класса иногда называют не совсем чистокровным Мерседесом. Проект создавался совместным немецко-австрийским предприятием, в котором концерну Daimler-Benz принадлежало 50%, а остальная часть — Steyr-Daimler-Puch (ныне Magna-Steyr). По сей день G-класс производят не на мерседесовских заводах, а на мощностях австрийского партнера. До появления Гелендвагена Даймлеру не везло с внедорожными моделями: их почти и не было, за исключением мелкосерийных прототипов. Все изменила разработка, увидевшая свет в 1979 году.<br />
<br /></div>
Евгений Поддубцевhttp://www.blogger.com/profile/03696381966655086492noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-995865077786125625.post-55303242252018723672020-02-24T15:29:00.002+02:002020-02-24T15:29:58.516+02:00Гордая страница японского автопрома<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
Mazda с индексом 323 выпускалась с 1977 по 2003 год. За 27 лет выпуска менялись кузовные решения, внутреннее пространство, дизайн, мощности и технические показатели. Все это соответствовало духу времени и возрастающим запросам покупателей. Неизменным оставалось только высокие показатели качества и надежности автомобиля. Компания гордо несла и несет марку японской надежности, не позволяя испортить многолетнюю репутацию концерна на мировом автомобильном рынке.<br />
<br />
<h2 style="text-align: left;">
<a href="https://www.evgeniysmodels.ml/p/156-mazda-323.html">Mazda 323 F</a></h2>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-rp-B-wbqxGg/XlPPnTTWZ4I/AAAAAAAA1JQ/MMJnUDuJnVk2_wX6dNrNbWLkieslKc9KACLcBGAsYHQ/s1600/t156.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="360" data-original-width="500" height="460" src="https://1.bp.blogspot.com/-rp-B-wbqxGg/XlPPnTTWZ4I/AAAAAAAA1JQ/MMJnUDuJnVk2_wX6dNrNbWLkieslKc9KACLcBGAsYHQ/s640/t156.jpg" width="640" /></a></div>
<br /></div>
Евгений Поддубцевhttp://www.blogger.com/profile/03696381966655086492noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-995865077786125625.post-81865057262496777212020-02-15T16:36:00.003+02:002020-02-15T16:36:15.264+02:00Тризубец на капоте<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
С вкладышем номер 155 в коллекцию Turbo входит итальянская компания Maserati с моделью Shamal. Автомобили Maserati можно смело ставить в один ряд с Ferrari и Lamborghini. Мощные, элегантные, обладающие индивидуальным характером, Maserati не оставляли ни кого равнодушным к себе.<br />
На вкладыше издатели серии Turbo разместили не самую удачную модель Maserati.<br />
<br />
<h2 style="text-align: left;">
<a href="https://www.evgeniysmodels.ml/p/155-maserati-shamal.html">Maserati Shamal</a></h2>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-1z5VKrYZJo4/XkgBylYX5_I/AAAAAAAA03Q/5LOrQnVklw4yT8TL26kBvdi1kmzV3IcOgCLcBGAsYHQ/s1600/t155.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="360" data-original-width="500" height="460" src="https://1.bp.blogspot.com/-1z5VKrYZJo4/XkgBylYX5_I/AAAAAAAA03Q/5LOrQnVklw4yT8TL26kBvdi1kmzV3IcOgCLcBGAsYHQ/s640/t155.jpg" width="640" /></a></div>
<div>
<br /></div>
</div>
Евгений Поддубцевhttp://www.blogger.com/profile/03696381966655086492noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-995865077786125625.post-85312737989125353102020-02-04T09:23:00.002+02:002020-02-04T09:23:28.081+02:00Lotus Esprit SE<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
По популярности в серии вкладышей Турбо Lotus Esprit может соперничать разве что с Lamborghini Countach. На вкладыше 154 еще один<br />
<br />
<h2 style="text-align: left;">
<a href="https://www.evgeniysmodels.ml/p/blog-page_47.html">Lotus Esprit SE</a></h2>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-qVRu-qtHivU/Xjhnmk5qVGI/AAAAAAAA0j8/6btYwo_uyQsGVpY1wtnjzsqMkxQSjFn8QCLcBGAsYHQ/s1600/t154.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="360" data-original-width="500" height="460" src="https://1.bp.blogspot.com/-qVRu-qtHivU/Xjhnmk5qVGI/AAAAAAAA0j8/6btYwo_uyQsGVpY1wtnjzsqMkxQSjFn8QCLcBGAsYHQ/s640/t154.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
Esprit действительно стал самой успешной моделью компании. Легкий, с безупречными формами, созданными маэстро Джуджаро, автомобиль прекрасно вел себя на дороге, показывая, благодаря грамотно настроенному шасси, хорошие ходовые характеристики.</div>
Евгений Поддубцевhttp://www.blogger.com/profile/03696381966655086492noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-995865077786125625.post-81803084604415080312020-01-23T19:04:00.001+02:002020-01-23T19:05:07.303+02:00Не Такой как все<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
Следующим в "алфавитной линейке" от издателей вкладышей Turbo на вкладыше номер 153 красуется<br />
<br />
<h2 style="text-align: left;">
<a href="https://www.evgeniysmodels.ml/p/153-lotus-elan.html">Lotus Elan M100</a></h2>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-Uk1ggVloLYk/XikwvCiResI/AAAAAAAA0Kc/E5Q6dDv5MUISC13lFstctzGvKPGcsYnyACLcBGAsYHQ/s1600/t153.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="360" data-original-width="500" height="460" src="https://1.bp.blogspot.com/-Uk1ggVloLYk/XikwvCiResI/AAAAAAAA0Kc/E5Q6dDv5MUISC13lFstctzGvKPGcsYnyACLcBGAsYHQ/s640/t153.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
Разработка этого родстера стоила «Лотусу» дороже любой модели, выпущенной за всю историю фирмы. При этом Elan M100 изначально был обречён на провал. Ведь он являл собой образчик «неправильного» спорткара Lotus. Он совсем маленький, длиной всего 3,8 м. А ещё лёгкий. Настолько лёгкий, что основателю компании Lotus Колину Чапмэну точно понравился бы. Масса миниатюрного Elan M100 составляет всего каких-то 1075 кг. Но на этом, по мнению большинства поклонников марки Lotus, достоинства автомобиля заканчиваются. А некоторые особенно рьяные фанаты британского производителя спорткаров из Хэтеля и вовсе считают Elan M100 недостойным знаменитой эмблемы вписанного в жёлтый круг треугольника традиционного цвета британских гоночных машин British Racing Green с названием марки LOTUS и буквами A C B C – инициалами основателя компании Anthony Colin Bruce Chapman (Энтони Колин Брюс Чапмэн).</div>
Евгений Поддубцевhttp://www.blogger.com/profile/03696381966655086492noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-995865077786125625.post-87271508443606455762020-01-16T08:57:00.003+02:002020-01-16T08:57:35.537+02:00Lancia Delta - наследие<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
Легендарный автомобиль Lancia Delta стал героем вкладыша Турбо №152. Но ведь не так давно я уже рассказывал о нем - <a href="https://www.evgeniysmodels.ml/p/118-lancia-delta-hf4wd.html">на вкладыше №118</a> он был представлен в раллийной "боевой" раскраске. О истории создания и о том как автомобиль стал легендой автоспорта, поднял популярность автомобилей Lancia среди покупателей, сейчас мы говорить не станем. Поговорим лучше о том что было после.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-20HehVv_OCk/Xh7aAmd8WOI/AAAAAAAAz0U/EUdhI7nK_poSMdlxFYpBQvnFTbGpUzOSQCLcBGAsYHQ/s1600/t152.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="360" data-original-width="500" height="460" src="https://1.bp.blogspot.com/-20HehVv_OCk/Xh7aAmd8WOI/AAAAAAAAz0U/EUdhI7nK_poSMdlxFYpBQvnFTbGpUzOSQCLcBGAsYHQ/s640/t152.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<h2 style="text-align: left;">
<a href="https://www.evgeniysmodels.ml/p/152.html">Lancia Delta HF integrale 16v (831)</a></h2>
</div>
Евгений Поддубцевhttp://www.blogger.com/profile/03696381966655086492noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-995865077786125625.post-23574527694478089562020-01-14T23:42:00.003+02:002020-01-14T23:43:23.083+02:00Заместитель директора<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-c_j8Y1OERwc/Xh41lJLyh5I/AAAAAAAAz0I/R6N7Mg5Vqi8eTp5_dscCBNMKZrBAsrp4ACLcBGAsYHQ/s1600/t151.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="360" data-original-width="500" height="460" src="https://1.bp.blogspot.com/-c_j8Y1OERwc/Xh41lJLyh5I/AAAAAAAAz0I/R6N7Mg5Vqi8eTp5_dscCBNMKZrBAsrp4ACLcBGAsYHQ/s640/t151.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<h2 style="text-align: left;">
<a href="https://www.evgeniysmodels.ml/p/151-lancia-dedra.html">Lancia Dedra</a></h2>
Задачей Dedra было сохранить черты Prisma, чтобы возродить бренд Lancia на рынке средних представительских автомобилей. Dedra был представлен в качестве второго флагманского автомобиля Lancia, нацеленного на людей, желающих приобрести элегантный среднеразмерный седан, но менее представительский автомобиль чем Thema.</div>
Евгений Поддубцевhttp://www.blogger.com/profile/03696381966655086492noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-995865077786125625.post-5545181737804523752020-01-08T09:05:00.002+02:002020-01-08T09:05:44.814+02:00Rambo Lambo<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
Все должно иметь свои корни и истоки. В том числе и психические расстройства. К одному из таких можно смело приписать помешательство на внедорожниках люкс класса. Такой популярный сегмент освоили Porsche, Maserati, Lamborghini, а теперь еще и Ferrari хочет осчастливить своих поклонников подобной тачилой. Вроде бы ни чего странного но - все перечисленные компании никогда не выпускали огромных внедорожников. Мало того, считали надругательством над своими поклонниками появление таких машин в своей линейке (наверное поэтому Ferrari до сих пор затягивает с этим). У Lamborghini такое было не всегда...<br />
Появление модели LM002 стало вынужденной мерой во имя спасения компании.<br />
Вкладыш Турбо номер 150 знакомит нас с этим автомобилем.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-w4c4yHy6TWU/XhR-LMsPYHI/AAAAAAAAzBs/Jo-PCI9O3Domqpmce26yxmT6e7qklFYVQCLcBGAsYHQ/s1600/t150.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="360" data-original-width="500" height="460" src="https://1.bp.blogspot.com/-w4c4yHy6TWU/XhR-LMsPYHI/AAAAAAAAzBs/Jo-PCI9O3Domqpmce26yxmT6e7qklFYVQCLcBGAsYHQ/s640/t150.jpg" width="640" /></a></div>
<h2 style="text-align: left;">
<a href="https://www.evgeniysmodels.ml/p/150-lamborghini-lm002.html">Lamborghini LM002</a></h2>
В богатой на события и яркие модели истории Lamborghini нет, пожалуй, другого автомобиля вызывавшего столько суждений и споров как внедорожник LM002. Получивший многозначительное прозвище Rambo-Lambo (то есть в буквальном смысле «Ламборгини» для Рэмбо) этот могучий во всех смыслах автомобиль отнюдь не случайно напоминает армейский вездеход. Ведь изначально Lamborghini LM002 создавался с прицелом на крупный контракт американского военного ведомства. Потому и его история не только занимательная, но и довольно скандальная.<br />
<br /></div>
Евгений Поддубцевhttp://www.blogger.com/profile/03696381966655086492noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-995865077786125625.post-42664787962999306862020-01-07T02:43:00.002+02:002020-01-07T02:46:54.123+02:00Diablo<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
Автомобили таких марок как Ferrari, Lamborghini, Bugatti оставляют не просто след в истории а являются своеобразным уровнем для других. Передовые технологии, эксклюзивность и цена как на космический аппарат формируют любовь и тех, кто может купить всю партию и тех, кто за всю жизнь сможет увидеть их на картинке, такой как вкладыш Turbo.<br />
На вкладыше номер 149 - Diablo - самый дикий суперкар своего времени из Сант’Агата-Болоньезе.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-gOj9QNJEPuM/XhNQSfwJIoI/AAAAAAAAywM/Xq4xIHaev-8_jvUABvsATzGbf-im3-z3wCLcBGAsYHQ/s1600/t149.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="360" data-original-width="500" height="460" src="https://1.bp.blogspot.com/-gOj9QNJEPuM/XhNQSfwJIoI/AAAAAAAAywM/Xq4xIHaev-8_jvUABvsATzGbf-im3-z3wCLcBGAsYHQ/s640/t149.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<h2 style="text-align: left;">
<a href="https://www.evgeniysmodels.ml/p/149-lamborghini-diablo.html">Lamborghini Diablo</a></h2>
<br />
Такие автомобили на вкладышах Турбо появляются не единожды. Диабло не стал исключением. История Lamborghini Diablo — это история феноменального взлета Lamborghini. До появления Gallardo, Diablo оставался самым продаваемым суперкаром Lamborghini. Спустя 26 лет после выпуска первого «Дьявола», этот суперкар остается узнаваемым во всем мире.<br />
<br /></div>
Евгений Поддубцевhttp://www.blogger.com/profile/03696381966655086492noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-995865077786125625.post-72146238670816843172020-01-04T01:12:00.001+02:002020-01-04T01:12:07.767+02:00Один единственный<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
Об автомобиле Kodiak F1 я уже рассказывал в статье к вкладышу <a href="https://www.evgeniysmodels.ml/p/turbo-14-148.html">№14</a>. Но так как я не люблю оставлять голую ссылку на предыдущую статью, чтобы не нарушать отчетности:<br />
<div>
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-TtHLfRPdlJc/Xg-8EDu-VeI/AAAAAAAAykU/ATXXexYr-NM6nRQJLRlygXbr4bSpsmB3ACLcBGAsYHQ/s1600/t148.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="360" data-original-width="500" height="460" src="https://1.bp.blogspot.com/-TtHLfRPdlJc/Xg-8EDu-VeI/AAAAAAAAykU/ATXXexYr-NM6nRQJLRlygXbr4bSpsmB3ACLcBGAsYHQ/s640/t148.jpg" width="640" /></a></div>
<h2 style="text-align: left;">
<a href="https://www.evgeniysmodels.ml/p/148-kodiak-f1_4.html">Kodiak F1</a></h2>
<div>
<br /></div>
<div>
Этот автомобиль стал воплощением еще одной мечты. </div>
<div>
В начале 80-х прошлого столетия немецкая компания Speed & Sports, занимающаяся производством механизмов для складных крыш кабриолетов, решила замахнуться на производство суперкаров.</div>
</div>
Евгений Поддубцевhttp://www.blogger.com/profile/03696381966655086492noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-995865077786125625.post-28962536936879429832020-01-03T23:01:00.001+02:002020-01-03T23:01:38.613+02:00Альтернативная реальность (продолжение)<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
С этим вкладышем продолжим рассказ о британской компании I.A.D., который начался в прошлой статье.<br />
I.A.D. (International Automotive Design), которая, в свои золотые годы, была синонимом слова "будущее". У них было достаточно работ, которые кружили голову своей смелостью, но также, были и те, которые пошли в серию. В серию именитых компаний. Дело в том, что I.A.D. была скорее научно-исследовательским инжиниринговым центром в Британии. И вот они ставили эксперименты на автомобилях, их формах, материалах и т.д.<br />
В портфолио компании входит ряд хорошо знакомых нам серийных автомобилей: это и седан Lincoln Town Car, родстер Mazda Miata и спортивное купе Volvo 480<br />
Но то, за что все знали и любили I.A.D., это конечно их концепты!<br />
На вкладыше номер 147 прототип под именем Venus (Венера)<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-OgHmSDkYAaw/Xgjen3nzWTI/AAAAAAAAyMY/mPBQN0PcrBo8KL7pzkpq2cu_F5QFYISqQCLcBGAsYHQ/s1600/t147.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="360" data-original-width="500" height="460" src="https://1.bp.blogspot.com/-OgHmSDkYAaw/Xgjen3nzWTI/AAAAAAAAyMY/mPBQN0PcrBo8KL7pzkpq2cu_F5QFYISqQCLcBGAsYHQ/s640/t147.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<h2 style="text-align: left;">
<a href="https://www.evgeniysmodels.ml/p/147-iad-venus.html">I.A.D.Venus</a></h2>
<div>
<br /></div>
</div>
Евгений Поддубцевhttp://www.blogger.com/profile/03696381966655086492noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-995865077786125625.post-11507765582329311082020-01-03T22:59:00.000+02:002020-01-03T22:59:11.848+02:00Альтернативная реальность<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
В статье к вкладышам № 146 и 147 рассказ пойдет о британской компании I.A.D., в свое время лидировавшей на рынке промышленного дизайна.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-Av5ZVS6VKQw/Xg-qOYkrOWI/AAAAAAAAykI/molsxsHpREwl2e6wht-fmAd4oDwKlW4QwCLcBGAsYHQ/s1600/t146.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="360" data-original-width="500" height="230" src="https://1.bp.blogspot.com/-Av5ZVS6VKQw/Xg-qOYkrOWI/AAAAAAAAykI/molsxsHpREwl2e6wht-fmAd4oDwKlW4QwCLcBGAsYHQ/s320/t146.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<h2 style="text-align: left;">
<a href="https://www.evgeniysmodels.ml/p/146-iad-mini-mpv.html">IAD Mini MPV</a></h2>
<div>
<br /></div>
</div>
Евгений Поддубцевhttp://www.blogger.com/profile/03696381966655086492noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-995865077786125625.post-35116619184668948272019-12-14T20:19:00.004+02:002019-12-14T20:19:51.191+02:00Корейское чудо<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
Что необычного в автомобиле с вкладыша Turbo 145? Кажется - как он вообще попал в эту серию? Простой городской малолитражный автомобиль. Однако просто так на вкладыши этой серии ни один автомобиль не попадает.<br />
<br />
<h2 style="text-align: left;">
<a href="https://www.evgeniysmodels.ml/p/145.html">Hyundai Pony</a></h2>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-fcw5Rjl1Y1Y/XfT7LF2syRI/AAAAAAAAwpk/zmKzrppuCLgmClWFV_WFt99Co00JQVaFQCLcBGAsYHQ/s1600/t145.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="360" data-original-width="500" height="460" src="https://1.bp.blogspot.com/-fcw5Rjl1Y1Y/XfT7LF2syRI/AAAAAAAAwpk/zmKzrppuCLgmClWFV_WFt99Co00JQVaFQCLcBGAsYHQ/s640/t145.jpg" width="640" /></a></div>
<br /></div>
Евгений Поддубцевhttp://www.blogger.com/profile/03696381966655086492noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-995865077786125625.post-29478448288321090872019-12-14T00:10:00.004+02:002019-12-14T00:10:42.519+02:00FW <div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
Honda V6 - так издатели серии жвачки Турбо именовали автомобиль на 144-м вкладыше.<br />
<br />
От части это правда, так как сердцем автомобиля является двигатель от Honda с шестью цилиндрами.<br />
<br />
Как уже упоминалось, конец 80-х прошлого столетия был очень удачным в спортивной карьере Honda. Этот автомобиль стал одним из тех, что помог добиться успехов.<br />
<h2 style="text-align: left;">
<a href="https://www.evgeniysmodels.ml/p/144-williams-fw11.html">Williams FW11</a></h2>
<br />
<br />
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-saGWQEmZAp0/Xep3CZ2h-pI/AAAAAAAAwDo/u_5nika58HcM8ppuZjVT1hLj-uUmV7Z6ACLcBGAsYHQ/s1600/t144.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="360" data-original-width="500" height="460" src="https://1.bp.blogspot.com/-saGWQEmZAp0/Xep3CZ2h-pI/AAAAAAAAwDo/u_5nika58HcM8ppuZjVT1hLj-uUmV7Z6ACLcBGAsYHQ/s640/t144.jpg" width="640" /></a></div>
Евгений Поддубцевhttp://www.blogger.com/profile/03696381966655086492noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-995865077786125625.post-78825258424108061052019-12-06T15:54:00.000+02:002019-12-06T15:54:02.272+02:00Mobil Honda Challenge<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
Уже не раз в моих статьях мелькала фраза, что автомобили на вкладыши Турбо попадали не просто так. С вкладышем 143 ситуация не поменялась.<br />
Казалось бы - на фото автомобиль Honda Civic CRX о котором я подробно рассказывал в статье к номер 95. Но гоночная раскраска не дает покоя.<br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-YBfX150YKGM/XelZByOPV6I/AAAAAAAAv88/HhgQEwYsekUyFiwIcQcglUN9OGh7pJTLACLcBGAsYHQ/s1600/t143.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="360" data-original-width="500" height="460" src="https://1.bp.blogspot.com/-YBfX150YKGM/XelZByOPV6I/AAAAAAAAv88/HhgQEwYsekUyFiwIcQcglUN9OGh7pJTLACLcBGAsYHQ/s640/t143.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<h2 style="text-align: left;">
<a href="https://www.evgeniysmodels.ml/p/143-honda-civic-crx-si.html">Honda Civic CRX Si</a></h2>
<br />
В конце 80-х Honda находилась на невероятном подъеме в своей спортивной карьере по многим дисциплинам. Однако по мнению экспертов-маркетологов средний возраст покупателей автомобилей Honda на рынке Европы составлял 57 лет. И это все не смотря на выпуск моделей ориентированных на молодежную аудиторию.<br />
Для привлечения внимания молодежи, Honda, совместно с компанией Mobil 1 в 1988 году организовали проведение чемпионата Mobil Honda Challenge в Великобритании.<br />
<br /></div>
Евгений Поддубцевhttp://www.blogger.com/profile/03696381966655086492noreply@blogger.com0